甘肃辽宁船用机械密封C***1-36机封「三雨泵阀」

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介绍：

机械密封安装与停运:

a.启动前应保持密封腔内充满液体.对于输送凝固的介质时,应用蒸气将密封腔加热使介质熔化.启动前必须盘车,以防止突然启动而造成软环碎裂.

b.对于利用泵外封油系统的机械密封,应先启动封油系统.停车后后停止封油系统.

c.热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水,应待端面密封处油温降到80度以下时,才可以停止冷却水,以免损坏密封零件.

机械密封结构图-----205,206,207型

1,防转销 2,静环O形圈 3,下静环 4,下动环 5,动环O形圈 6,传动螺钉

7,弹簧座 8,箱盖O形圈 9,油 封 10,轴承套 11,轴承盖 12,螺 栓

13,***板 14,轴套螺母 15,紧定螺钉 16,轴套O形圈 17,紧定螺钉 18,紧定螺钉

19,毡 圈 20,调心轴承 21,轴承座 22,密封箱盖 23,上静环 24,上动环

25,上推环 26,小弹簧 27,下推环 28,压 环 29,密封箱体 30,轴 套

A,密封液进口 B,密封液出口 C,冷却水进口

D,冷却水出口 E,泄漏液出口

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　在较gao级的涂层材料中，钴基碳化钨不如镍基涂层。而对密封面进行冷却，能有效地防止热裂，残留在密封面上的固体微粒经常损坏表面，如磨削时砂轮上的砂粒就会损伤硬环表面，导致密封面打开或在密封面之间生成结晶物，而在重新研磨石墨环后，研磨料就会嵌入石墨环表面。氟橡胶和聚四氟乙烯的使用温度为216℃，丁晴橡胶的使用温度为162℃，虽然它们都能承受较高的温度，但因密封面产生的热较高，所以橡胶圈有继续硫化的***，终失去弹性而泄漏。（冷区考虑冷脆）密封的金属零件，如弹簧、固定螺钉，传动件及金属套都可能成为密封失效的根源。在高温、高压下、弹簧压缩过大，轴串动也会过大的情况下，都会引起密封面的过渡磨损。受交变应力作用的弹簧受腐蚀是它的首要问题，因为金属在应力作用下会迅速腐蚀，弹簧易受氯化物的应力腐蚀，且世界上存在许多的氯化物，所以有国外部门建议，不要使用弹簧，而推荐使用耐蚀性较高的哈斯特合金钢的弹簧。另外，装配不当造成弹簧疲劳是失效的又一原因。